Hány évig használható a gumi, és meddig tárolható?
A gumi élettartamára nincs minden helyzetre érvényes, jogszabályban rögzített felső korhatár. Az iparági ajánlások szerint nagyjából öt-hat év után érdemes évente szakemberrel átnézetni, és kb. tíz év fölött akkor is cserélni, ha még van rajta profil. A döntő mindig a tényleges állapot: a kor, a kopás és a repedezés együtt.
Hogyan derítse ki a gumi korát?
Az abroncs oldalfalán található a DOT-kód. Ennek utolsó négy számjegye a gyártás hetét és évét jelöli. Például:
- 0721 – a 2021. év 7. hete,
- 4519 – a 2019. év 45. hete.
A kód sokszor csak a gumi egyik oldalán teljes, ezért ha nem találja, nézze meg a belső oldalt is. Részletes útmutatót a DOT-kód leolvasásáról szóló cikkünkben talál.
Miért öregszik a gumi, ha nem is használják?
A gumikeverék az idő múlásával lassan veszít a rugalmasságából. Ezt az UV-fény, a hő és az ózon gyorsítja. A keményebb gumi gyengébben tapad, főleg hidegben és nedves úton, és hajlamosabb a repedezésre. Ez a téli gumiknál különösen fontos, hiszen azok tapadása a puha keverékre épül.
Raktáron töltött idő
Jó körülmények között – sötétben, hűvösben, szárazon – tárolt új gumi lassabban öregszik. Egy-két éves, de szakszerűen tárolt új abroncs általában nem jelent problémát. Ugyanakkor vásárláskor jogos kérés, hogy minél frissebb gyártású legyen.
Az öregedés jelei, amikre figyelni kell
- apró hajszálrepedések az oldalfalon és a profilárkok alján,
- kemény, „üvegesedett” tapintású futófelület,
- dudorok, deformáció az oldalfalon,
- romló tapadás, hosszabb fékút, különösen nedves időben.
Ha ezek közül bármelyiket észleli, ne várja meg a profil elkopását.
Kor és profilmélység együtt
A törvényes minimális profilmélység személyautón 1,6 mm, de a szakmai ajánlás szerint a nyári gumi 3 mm, a téli 4 mm alatt cserére érett. Egy idős gumi ennél több profillal is lehet már kevésbé biztonságos, egy fiatal, de lekopott gumi pedig szintén cserét igényel. A kettőt mindig együtt mérlegelje.
Pótkerék és ritkán használt autók
Különösen figyeljen a pótkerékre, a lakóautók, utánfutók és ritkán használt hétvégi autók gumijaira. Ezek sokszor alig kopnak, így a profil alapján újnak tűnnek, közben az anyaguk már jócskán elöregedett. Itt a DOT-kód többet elárul, mint a profilmélység.
A tárolt gumik állapotát érdemes minden szezonváltáskor ellenőrizni. Ha cserére van szükség, a gumiabroncs beszerzés során friss gyártású abroncsot kérhet, amit a mobil szerviz fel is szerel.
Gyakori kérdések
Kötelező lecserélni egy adott kor után a gumit?
Magyarországon személyautóra nincs általános, korhoz kötött cserekötelezettség. A szakmai ajánlás szerint idősebb gumikat évente ellenőriztetni kell, és nagyjából tíz év fölött érdemes cserélni.
Új guminak számít a két éve gyártott abroncs?
Ha szakszerűen tárolták és nem használták, igen, és általában nem jelent problémát. Vásárláskor azért kérdezzen rá a gyártási időre.
Hol találom a gyártási évet a gumin?
Az oldalfalon lévő DOT-kód utolsó négy számjegyében: az első kettő a hét, az utolsó kettő az év.