Pótkerék, mankókerék

Pótkerék visszaszerelése: így kerül vissza a javított gumi

Pesti Gumis · 2026. október 2.

A javított gumi úgy kerül vissza, hogy a szerelő megvizsgálja és – ha lehet – megjavítja a sérült abroncsot, majd a kereket centírozás után visszaszereli a helyére, a pótkereket pedig visszateszi a csomagtartóba. Mobil gumiszervizzel mindez ott történik, ahol az autó áll.

Miért ne maradjon a pótkeréken?

Sokan a defekt után hetekig a pótkerékkel járnak, mert „még bírja”. Ez több okból is kockázatos. A mankókerék csak ideiglenes, korlátozott sebességre és rövid távra való. De a teljes méretű pótkerék is lehet régebbi, más márkájú vagy eltérő kopású, mint a többi, ami rontja a menetstabilitást. Ráadásul ha közben újabb defektet kap, már nem lesz mire cserélnie.

Hogyan zajlik a visszacsere lépésről lépésre?

1. Átvizsgálás: a szerelő leszereli a gumit a felniről, és belülről is megnézi. Ellenőrzi a sérülés helyét és méretét, valamint azt, hogy a defektes futás közben nem roncsolódott-e az oldalfal.
2. Döntés a javításról: a futófelületen lévő kisebb, nagyjából 6 mm alatti szúrás általában javítható. Oldalfalon vagy vállon lévő sérülés nem javítható, ilyenkor új abroncs kell.
3. Javítás belülről: szakszerű javításnál a gumit belső oldalról, foltos vagy kombinált (gomba) technikával zárják le.
4. Felszerelés és centírozás: a gumi visszakerül a felnire, a kerék kiegyensúlyozást kap.
5. Visszaszerelés az autóra: a kerékcsavarokat előírt nyomatékkal húzzák meg, beállítják a guminyomást.
6. Pótkerék vissza a helyére: nyomásellenőrzés után a pótkerék vagy mankó visszakerül a csomagtartóba.

Mire van szükség a szerelőnek?

A gördülékeny munkához érdemes előkészíteni:

• a sérült kereket (ne dobja el, akkor sem, ha reménytelennek tűnik),
• a csavarzár-kulcsot, ha az autón zárócsavar van – általában a pótkerék mellett vagy a kesztyűtartóban található,
• egy olyan helyet, ahol az autó mellett biztonságosan lehet dolgozni, például a ház előtti parkolót vagy a céges parkolót.

Ha a gumi nem javítható, a szerviz sokszor a megfelelő méretű új abroncsot is el tudja hozni, így egy kiszállással lezárható az ügy.

Utána se feledkezzen meg róla

A visszaszerelés után 50–100 km megtétele után érdemes a kerékcsavarokat utánhúzatni vagy ellenőrizni. Ez különösen alufelninél fontos.

Mennyi ideig tart?

Ha a gumi javítható, és minden szükséges eszköz a szerelőnél van, a visszacsere jellemzően rövid munka, egy kávé ideje alatt elkészülhet. Hosszabb lehet, ha a csavarok beragadtak, vagy ha új abroncsot kell előbb beszerezni. Érdemes ezért már a hívásnál elmondani, milyen sérülést lát a gumin, és pontosan milyen méretű a gumi.

A szolgáltatás részleteit a pótkerék visszaszerelés oldalon találja. Ha az autója mankókeréken van, olvassa el azt is, mekkora sebességgel és meddig mehet vele.